高壓管路過(guò)濾器(A)：設(shè)在泵的出口管道上，有維護(hù)污染物不進(jìn)入體系的作用。因而，能夠控制體系的污染物濃度?？墒?，由于是高壓主管路，要受泵的脈動(dòng)和壓力沖擊，所以過(guò)濾元件的材質(zhì)，強(qiáng)度要慎重考慮。

　　1、 空氣過(guò)濾器：設(shè)在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動(dòng)而隨空氣混入油箱。因而過(guò)濾精度要具有與過(guò)濾器同等以上的功能，容量要留有充分地步，以防由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負(fù)壓，引起泵的空穴現(xiàn)象。在周圍環(huán)境惡劣時(shí)尤其要留意。

　　2、 高壓管路過(guò)濾器(A)：設(shè)在泵的出口管道上，有維護(hù)污染物不進(jìn)入體系的作用。因而，能夠控制體系的污染物濃度?？墒?，由于是高壓主管路，要受泵的脈動(dòng)和壓力沖擊，所以過(guò)濾元件的材質(zhì)，強(qiáng)度要慎重考慮。

　　3、吸油過(guò)濾器：該過(guò)濾器設(shè)在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過(guò)空氣孔進(jìn)入的污染物，有維護(hù)泵的作用?？墒菫榱吮苊獗卯a(chǎn)生空穴現(xiàn)象，充分留意壓力丟失，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲資料。因而，它不是控制體系的污染濃度的過(guò)濾器

　　4、回流過(guò)濾器：設(shè)在體系的回油管路上，其作用是把體系內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物在回來(lái)油箱前捕獲到。因而它是控制體系污染濃度的重要的過(guò)濾器。雖是低壓管路，但依據(jù)傳動(dòng)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，也會(huì)呈現(xiàn)脈動(dòng)或壓力沖擊，所以對(duì)元件材質(zhì)、強(qiáng)度要充分考慮。

　　5、高壓管路過(guò)濾器(B)：在體系中，為了維護(hù)對(duì)污染特別敏感的液壓件，才裝置此過(guò)濾器，也稱終端過(guò)濾器。因而它往往比其他過(guò)濾器的過(guò)濾粒度小。因而使用時(shí)要挑選容量大的。別的對(duì)元件的材質(zhì)，強(qiáng)度也同(A)一樣要充分考慮。

　　6、循環(huán)過(guò)濾器：設(shè)在油箱循環(huán)的回油路上，體系的容量大，所以在要求要求嚴(yán)格的清潔度時(shí)往往被采用，即使體系不在工作，也能夠把油箱內(nèi)污染物捕集到，因而，下降污染濃度的功率好。別的裝置著冷卻器，具有能夠一起進(jìn)行冷卻、簡(jiǎn)單維修等長(zhǎng)處。但需要用專用泵和電機(jī)，造價(jià)高。